Le compagnie aeree europee stanno preparando piani di emergenza per affrontare una crisi del carburante senza precedenti, con cancellazioni di voli già programmate. La situazione è aggravata dalla chiusura dello Stretto di Hormuz e dall’aumento vertiginoso dei prezzi del jet fuel.
Negli ultimi mesi, il prezzo del cherosene ha superato i 1.500 dollari a tonnellata. Questo aumento ha portato a circa 12.000 voli cancellati per il mese di maggio, un numero che evidenzia l’impatto diretto della crisi sul settore aereo. La guerra in Medio Oriente ha contribuito a un aumento dell’84% del prezzo del cherosene dall’inizio delle ostilità.
La compagnia Lufthansa prevede una bolletta carburante di 8,9 miliardi di euro per il 2026, con circa 8,7 miliardi destinati al carburante fossile e solo 0,2 miliardi al carburante sostenibile obbligatorio. Queste cifre sono indicative delle sfide finanziarie che le compagnie aeree devono affrontare.
Apostolos Tzitzikostas ha affermato: «La situazione rimane instabile e incerta e la collaborazione tra gli Stati membri è fondamentale». Questo commento sottolinea l’importanza della cooperazione internazionale per affrontare la crisi attuale. D’altra parte, Michael O’Leary ha descritto la situazione come «serio per il settore», evidenziando le difficoltà che le compagnie devono affrontare.
Nonostante ciò, Tzitzikostas ha anche dichiarato: «Al momento non ci sono prove di una carenza di approvvigionamento di carburante per aerei». Tuttavia, l’incertezza continua a pesare sul futuro delle operazioni aeree in Europa.
In questo contesto complesso, il carburante è diventato il principale vento contrario sui costi per il resto dell’anno, come ha affermato Till Streichert. Le compagnie aeree devono quindi adattarsi rapidamente alle nuove realtà economiche e ai cambiamenti nei mercati globali.
