I numeri
In Europa circolano quasi 6 milioni di auto elettriche, un dato che evidenzia la crescente diffusione di veicoli a zero emissioni. Questo trend è particolarmente evidente in paesi come l’Italia, dove nel 2024 si stima che ci siano 279mila auto elettriche in circolazione.
Tra i modelli più popolari, la Dacia Spring si distingue per il suo consumo di 12,4 kWh/100 km, mentre la Renault Twingo E-Tech offre un consumo leggermente inferiore, attestandosi a 12,3 kWh/100 km. Anche la Leapmotor T03 si colloca sotto i 14 kWh/100 km, rendendola una scelta interessante per chi cerca efficienza.
La FIAT 500e, un altro modello molto apprezzato, ha un consumo di 13 kWh/100 km, mentre la Hyundai INSTER si posiziona tra 12-13 kWh/100 km. La Tesla Model 3 RWD e la Mercedes-Benz CLA 2026 presentano consumi simili, rispettivamente di 13 kWh/100 km e 12 kWh/100 km.
In un contesto più ampio, il mercato delle auto elettriche sta cambiando, con un aumento delle vendite di veicoli elettrici usati negli Stati Uniti. Questo fenomeno potrebbe influenzare anche il mercato europeo, dove la domanda di auto elettriche continua a crescere.
Un altro modello da tenere d’occhio è la Renault 5 E-Tech, con un consumo di 13 kWh/100 km, e la Tesla Model Y 2026, che consuma attorno ai 14 kWh/100 km. Questi veicoli stanno contribuendo a rendere l’auto elettrica una scelta sempre più accessibile per i consumatori.
Nonostante i progressi, ci sono ancora delle sfide da affrontare. Ad esempio, la Calabria ha la minor percentuale di auto elettriche in Italia, con solo 0,21% di veicoli elettrici sul totale. Questo mette in evidenza le disparità regionali nella diffusione delle auto elettriche.
Gli osservatori si aspettano che, con l’aumento della consapevolezza ambientale e le politiche governative favorevoli, il numero di auto elettriche in Europa continuerà a crescere. Tuttavia, rimangono da confermare i dettagli riguardanti l’infrastruttura di ricarica e le politiche di incentivazione per i consumatori.
